公司新闻

一汽夏利转型新能源,“破”与“立”后是否涅

来源:原创 编辑: 时间:2020-01-08 08:24
分享到:

一汽夏利转型新能源,“破”与“立”后是否涅槃?

2018-05-29 06:40 来源:盖世汽车 一汽 /新能源 /汽车

原标题:一汽夏利转型新能源,“破”与“立”后是否涅槃?

一汽夏利转型新能源,“破”与“立”后能否涅

今年5月17日,一汽夏利对外颁布颁发已将夏利停止“雪藏”,但雪藏并不意味着永远退出市场,待冰雪消融,夏利仍有复兴的可能,此后一汽夏利的重心将放在对骏派品牌的打造上。据市场剖析,老夏利之所以被“雪藏”主要是受品牌与车型限制,且在开展中没有跟上汽车市场出产晋级的进程。

依据2017年年报数据可知,一汽夏利营收入为14.5亿元,同比下滑了28.34%,企业净利润吃亏16.41亿元,同比下降1110.64%。在此状况下,一汽夏利为了改善大幅吃亏状况,只能选择断臂求生。

曾几何时,夏利这款经济型汽车品牌在市场上备受欢迎,更是创下北京出租车九成都是夏利的传说。然而,无论当初有如许辉煌光耀,此刻的一汽夏利已经是英雄迟暮。而老夏利的停产除了让车迷可惜之外,也引起市场宽泛存眷。作为一家“黎民车”,夏利是如何从一初步的景色无限到此刻的黯然消逝?断臂真的能为一汽夏利带来“生路”吗?

不破不立,一汽夏利将领有真正的诗和远方?

正所谓“三十年河东,三十年河西”,这世间没有什么是原封不动的,只是变革的工夫是非有所差异罢了。曾经,夏利是产业与地位的象征,之后,随着市场一直变革、出产一直晋级,夏利不再是富人的选择,沦为出租车。只管如此,夏利凭仗优惠价格以及产品的实用性,逐渐成为出租车市场中的主力代表。一汽夏利在市场上仍旧占有一席之地。

但好景不长,最为鲜亮的一个变革是2004年北京申奥胜利之后,“更换夏利出租车”计划的出台。其时,出租车市场就是夏利的主战场,这一计划的提出对夏利而言无疑是一个宏大的冲击。最间接的表示就是在2005年,夏利初度被拉下销售冠军位置,之后,夏利初步走下坡路。除了政策影响之外,还有就是一汽夏利自身并不争气,在吉利、长城等传统车企一直厘革创新时,其不停在原地踏步,毫无创新。

在此状况下,一汽夏利在池沼中只能越陷越深,恒久的吃亏简直将企业逼到资不抵债的境地。面对如此严重的场面,企业只能学“勇士断腕”,将夏利停止“雪藏”。然而,这种做法最终真的能给企业带来不破不立吗?

其实市场上有不少断臂求生的企业。奇瑞汽车在2014年时也曾有过断臂求生,由于其时的奇瑞缺乏盈利项目,且将铺子铺的太大,有轿车、重卡等多个项目,还有一些正处于初建期的合资项目,企业资金紧张。在此状况下,只能断臂求生退股结合卡车。让奇瑞能够集中精神来规划主业务。

前瞻数据库数据显示,2016年,在排名前20的乘用车出口企业中,除了奇瑞大幅下降之外,其他企业比拟较2011年的出口辆,集中进步了13.4%,奇瑞则由2011的15.53万辆下降到2016年的8.8万辆。别的还有通用汽车、一汽桥车等汽车也在施行“瘦身方案”,但成果并非尽如人意。

事实证实,企业的“瘦身方案”在必然水平上或许减轻了资金带来的压力,但同时也让企业失去局部忠诚用户及市场。在此刻注重品质与出产晋级的时代,一汽夏利将“廉价”的夏利放下之后,真的会迎来诗和远方?恐怕并不容易。

俗话说不破不立,但撤废旧的之后,企业真的能从中取得新的胜利吗?一汽夏利之所以沉溺出错到此刻的地步,除了陈陈相因以及本身在经营中存在的问题之外,还有一个更重要的起因就是汽车市场开展瞬息变革,一刀将老夏利砍了之后的一汽夏利真的能实现品牌复兴吗?成果还难说,终究物是人非,此刻的市场早已不是当初的市场。

向智能互联网标的目的转型,负隅顽抗or涅槃新生?

品牌的“消亡”除了让一众忠诚粉丝叹息之外,其业绩更是让投资者沉痛不已。一汽夏利的“陨落”归结起来就八个字:缺乏创新,止步不前。不止是在汽车领域,在商业市场上,任何企业的陈陈相因最后将带来____,若是不跟进市场实现转型,企业难以在变革多端的市场上恒久开展下去。

由前瞻财富钻研院发布的《2018-2023年中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略结构剖析呈文》可知,将来市场上新能源汽车与智能汽车将成为行业投资热门话题。据理解,去年,撤除港澳台地区,我国在新能源汽车项宗旨投资总额高达4500亿元,投资者不乏BAT等各行业巨头。